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CRM – CREW RESOURCE MANAGEMENT

CRM is used by flight crew (and others in a safety critical role within aviation) to enhance the safety of every flight. It promotes the use of non-technical skills, like teamwork and decision making to ensure sound situational awareness and problem solving and promotes threat and error management.


CRM encompasses a wide range of knowledge, skills and attitudes including, communication, situational awareness, problem solving, decision making and teamwork. CRM is concerned with the cognitive and interpersonal skills to manage the flight within an organised system. Cognitive skills are defined as the mental process used for gaining and maintaining situational awareness for solving problems and for making / taking decision.


When is CRM used?

CRM is used from the moment the crew enter the crew room all the way through to checkout at the end of the day and constantly in between. From the pre-flight decisions in the crew room, through to taxiing to stand after landing, how the crew interact with others and perceive their environment is critical to flight safety. Promoting this self awareness and realising that humans are susceptible to error are critical elements to CRM.


What is Situational Awareness?

The UK CAA define Situational Awareness as:


“One’s ability to accurately perceive what is in the flight deck and outside the aircraft, comprehend the meaning of these elements and be able to project their possible status in the near future.“


This requires continuos refinement of perception, the need to understand the meaning of your perception and understanding that it is quite possible for crew to have an incorrect perception of reality.


In essence, Situational Awareness is correctly understanding the current state/configuration of the aircraft, the environment in which it is in and project these factors into the future. It is said that Situational Awareness takes a long time to build up but only a few seconds to loose.


It is quite possible that the crew believe they have an accurate perception of the current circumstances, but in fact have a inaccurate perception. For example, believing they are lined up with the runway to land when in fact they are lined up with the parallel taxi-way. It is therefore necessary to regularly question whether your perception of current circumstances are accurate.


What are Non-Technical Skills (NOTECHS)?

Non-Technical skills refer to skills that are not concerned with the physical operation of the aircraft, rather the management of it. Generally speaking, Notechs are split into four subsections:


Decision Making

Leadership & Management

Crew Cooperation

Situational Awarenes


CRM - GERENCIAMENTO DE RECURSOS DE TRIPULAÇÃO


Em essência, o CRM é usado pela tripulação de voo (e outros em um papel crítico de segurança na aviação) para aumentar a segurança de cada voo. Promove o uso de habilidades não-técnicas, como o trabalho em equipe e a tomada de decisões para garantir a percepção da situação sonora e resolução de problemas.

O Gerenciamento de Recursos de Tripulação (CRM) é definido pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido como:

“Um sistema de gerenciamento que faz o melhor uso de todos os recursos disponíveis (equipamentos, procedimentos e pessoas) para promover a segurança e melhorar a eficiência das operações de voo.”

Abrange uma ampla gama de conhecimentos, habilidades e atitudes, incluindo comunicação, consciência situacional, resolução de problemas, tomada de decisão e trabalho em equipe. O CRM está preocupado com as habilidades cognitivas e interpessoais para gerenciar o voo dentro de um sistema organizado. As habilidades cognitivas são definidas como o processo mental usado para ganhar e manter a consciência situacional para resolver problemas e tomar decisões.


nasa_crew_resource_management1_fullQuando o CRM é usado?


O CRM é usado desde o momento em que a equipe entra na sala da tripulação até o final do dia e constantemente no meio. Das decisões pré-voo na sala da tripulação, até o táxi para ficar após o pouso, como a equipe interage com os outros e percebe seu ambiente é fundamental para a segurança do voo. Promover essa autoconsciência e perceber que os seres humanos são suscetíveis ao erro são elementos críticos para o CRM.


O que é consciência situacional?


A CAA do Reino Unido define Consciência Situacional como:

“A capacidade de perceber com precisão o que está no convés de voo e fora da aeronave, compreender o significado desses elementos e poder projetar seu possível status no futuro próximo .”

Isso exige o aperfeiçoamento contínuo da percepção, a necessidade de entender o significado de sua percepção e entender que é bem possível que a equipe tenha uma percepção incorreta da realidade.

Em essência, a Consciência Situacional está entendendo corretamente o estado / configuração atual da aeronave, o ambiente em que está e projetando esses fatores no futuro. Dizem que a Consciência Situacional leva muito tempo para ser construída, mas apenas alguns segundos para ser perdida.


É bem possível que a equipe acredite que eles tenham uma percepção precisa das circunstâncias atuais, mas na verdade têm uma percepção imprecisa. Por exemplo, acreditando que eles estão alinhados com a pista para pousar, quando, na verdade, eles estão alinhados com a via de táxi paralela. Portanto, é necessário questionar regularmente se sua percepção das circunstâncias atuais é exata.


O que são habilidades não-técnicas (Notechs)?

As habilidades não-técnicas referem-se a habilidades que não estão preocupadas com a operação física da aeronave, e sim a sua gestão. De um modo geral, os Notechs são divididos em quatro subseções:


Tomada de decisão

Liderança e Gestão

Cooperação da tripulação

Consciência situacional


Fonte: Flight Deck Friend


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